Виды легковых прицепов: одноосные, двухосные, самосвальные и лодочные

Легковые прицепы делят по двум признакам: сколько у них осей и какой кузов. От этого зависят грузоподъёмность, устойчивость, цена и то, что удобно возить. Ниже коротко про каждый вид и как выбрать свой.

Сравнение видов

Вид	Для чего	Грузоподъёмность	Цена	Сложность
Одноосный	дача, быт, небольшая техника	обычно 500-600 кг при массе до 750 кг	ниже	низкая, манёвренный
Двухосный	тяжёлые и длинные грузы, техника	зависит от модели, выше одноосных	выше	средняя, больше габариты
Самосвальный	песок, щебень, грунт, мусор	как у обычных того же класса	средняя и выше	нужен уход за механизмом
Лодочный	лодки, катера, гидроциклы	под массу и длину конкретной лодки	средняя и выше	важна фиксация и ложементы

Цифры ориентировочные. Точные значения смотрите в паспорте конкретной модели и в ПТС. Как считать разрешённую и фактическую массу: Масса прицепа.

Одноосный прицеп

Одна ось, два колеса. Компактный, лёгкий, дешевле двухосного, легко парковать и вручную подкатывать при погрузке. Для дачи, мебели, садовой техники, досок и небольших партий стройматериалов это самый частый выбор.

Полная масса обычно до 750 кг, а полезная нагрузка ниже: 500-600 кг в зависимости от конструкции. Груз нужно распределять равномерно, иначе нагрузка на сцепное устройство и на одну сторону оси вырастет. Высокие и тяжёлые грузы делают одноосный прицеп чувствительным к резким манёврам.

Двухосный прицеп

Две оси, четыре колеса, нагрузка делится между осями. Такой прицеп устойчивее на неровной дороге, лучше держит траекторию на скорости и в боковой ветер, подходит для длинных и тяжёлых грузов и техники. Минусы: больше масса и цена, сложнее разворачиваться, выше расход топлива. Подробный разбор: Двухосный прицеп: плюсы и минусы.

Самосвальный прицеп

Кузов опрокидывается назад или вбок, поэтому сыпучие материалы выгружаются за минуту без ручной работы. Усиленная рама, шарнир и механизм подъёма. Подходит для стройки, участка и хозяйства. Следите за механизмом, надёжной фиксацией кузова в транспортном положении и не превышайте угол наклона, который указал производитель.

Лодочный прицеп

Открытая рама, удлинённый дышель и опоры под корпус: ложементы или ролики. Ложементы дают большую площадь опоры и берегут корпус, ролики облегчают спуск и подъём. Подбирают по длине и массе лодки с запасом и по типу корпуса. Центр тяжести лодки должен быть правильно смещён относительно оси, а сама лодка надёжно закреплена ремнями. Подробнее: Лодочный прицеп: как выбрать.

Какой вид выбрать

Коротко по профилям:

• Дачник. Одноосный прицеп небольшой или средней грузоподъёмности. Для редких поездок за песком можно рассмотреть вариант с функцией самосвала.
• Частный мастер. Вместительный одноосный или компактный двухосный. Если часто возите сыпучее, самосвал экономит время.
• Малый бизнес и стройка. Двухосный с усиленной рамой, иногда самосвальный.
• Владелец лодки. Только специализированный лодочный прицеп под длину и массу лодки.

Общий порядок выбора по размерам, массе и комплектации: Как выбрать легковой прицеп. Нужные права: Категория прав на прицеп.

Чек-лист перед покупкой

• Знаю массу и размеры самого тяжёлого и длинного груза
• Проверил допустимую массу прицепа для моего автомобиля в ПТС
• Выбрал число осей и тип кузова под задачу
• Узнал, есть ли у прицепа тормоза, и совпадает ли это с лимитом автомобиля
• Спросил про покрытие, подвеску и комплектацию (тент, колесо, опорное колесо)
• Документы для постановки на учёт готовы

Частые вопросы

Какой прицеп лучше для дачи?

Чаще всего одноосный: он дешевле, лёгкий и манёвренный. Если возите сыпучее, посмотрите вариант с функцией самосвала.

Чем двухосный лучше одноосного?

Устойчивостью и возможностью возить более тяжёлые и длинные грузы. Взамен он тяжелее, дороже и менее манёвренный.

Какая грузоподъёмность у легкового прицепа?

У одноосных обычно 500-600 кг полезной нагрузки при полной массе до 750 кг. У двухосных выше, но точное значение зависит от модели.

Нужны ли особые права на лёгкий прицеп?

С категорией B можно ездить с прицепом до 750 кг. Прицеп тяжелее допускается, если полная масса состава не больше 3500 кг. В остальных случаях нужна категория BE: см. отдельную статью.

Источники

Текст проверен 2 ноября 2026 года. Параметры конкретной модели берите из паспорта и ПТС.

• Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 (категории O1 до O4)
• Правила дорожного движения РФ, требования к массе прицепа без тормозов
• Паспорта и руководства изготовителей прицепов